近日,北京金港场道工程建设有限公司承建的呼和浩特盛乐国际机场飞行区场道六标段道面混凝土工程全部完成,为后续开展助航灯光、空管设备、安装、调试以及飞行校验等工作,奠定了坚实基础。
呼和浩特盛乐国际机场飞行区南跑道跑滑系统占地面积约314.3万平方米,采用国际最高运行等级4F标准(“4”表示跑道长度超过1800米,“F”表示飞行区使用的最大飞机的翼展可超过65米,主起落架外轮外侧间距可超过14米),其中,南跑道长3800米、宽75米。北京金港场道工程建设有限公司承建南跑道西半部分跑滑系统工程。
据悉,呼和浩特盛乐国际机场定位为国内重要的干线机场和区域枢纽机场,是内蒙古首座4F级机场。项目建成后,将是国家“一带一路”倡议的重要交通节点,成为连接我国与蒙古国、俄罗斯等国家和地区的重要纽带。
项目团队发挥“铁军精神”,140天完成85万方土方挖方、83万土方填筑,66天完成64.2万地基处理强夯及冲碾施工作业,121天9000米排水箱涵及暗沟贯通,68天完成7586米消防及30000米通信附属工程,91天完成105万平水泥稳定碎石施工作业,150天完成跑道及滑行道道面混凝土施工,提前5天南跑道实现全线贯通,以行动诠释“铁军速度”。
项目团队攻坚克难,创新应用机场道基冻胀无线传感技术,实时监测机场道基冻胀变化规律,收集数据,开展模拟实验,运用云端平台进行数据分析和预警,全面总结季节性冻土地区道基抗冻施工经验,并编制《防冻处治施工导则》指导施工,先后获国家级QC成果1项,省级QC成果1项、市级QC成果3项,省级工法2项、市级工法2项,发明专利6项、实用新型专利5项。
风正劲足自当扬帆破浪,任重道远更需快马加鞭,北京金港场道公司将始终传承、发扬铁军精神,圆满完成后续工作,为建设高质量民航强国贡献铁军力量。(马浩然)
本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。：https://news.hnxcbhd.com/8236.html
